• Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990) уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и улучшает управляемость автомобилем в движении. Уменьшает недостаточную поворачиваемость.

Specification: 16mm Solid with Polyurethane Bushing (Standard 12mm Solid)

Недостаточная поворачиваемость возникает из-за потери сцепления передних колес с дорогой при превышении определенной скорости входа в поворот. Машину сносит к внешней границе поворота и доворачивание руля не помогает исправить ситуацию т.к. сцепление с дорогой будет еще меньше и также увеличится износ шин. Подвержены передне приводные автомобили. Большинство современных автомобилей производится с передним расположением двигателя и передним приводом (FF: Front engine, Front wheel drive). Это сделано для большей безопасности водителя и пассажира. Естественным поведением такого автомобиля является недостаточная поворачиваемость в поворотах связанная с более тяжелым передом автомобиля. Недостаточная поворачиваемость происходит когда в повороте передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль входит в поворот более широко. Недостаточная поворачиваемость может быть уменьшена если установить задние распорки и задний стабилизатор поперечной устойчивости UltraRacing.

Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Силы действующие на автомобиль Mazda MX5 NA (1990) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Mazda MX5 NA (1990) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Mazda MX5 NA (1990) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Mazda MX5 NA (1990) до установки стабилизатора поперечной устойчивости.Поведение подвески автомобиля Mazda MX5 NA (1990) после установки стабилизатора поперечной устойчивости.

Поведение подвески автомобиля Mazda MX5 NA (1990) до установки стабилизатора поперечной устойчивости и после.

До установки, при входе в поворот центробежная сила может привести к раскачиванию автомобиля и вызвать его крен усложнив прохождение поворота и затруднив управление.

После установки, усиленная версия стабилизатора поперечной устойчивости UltraRacing уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и обеспечивает стабильность в движении.


Видео тестирования автомобилей с установленной распоркой передних стоек и стабилизатором поперечной устойчивости и без.


Видео установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: AR16-096
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 32810 руб.


Рекомендуемые товары

Боковые усилители лонжеронов Mazda MX5 NA (1990)

Боковые усилители лонжеронов Mazda MX5 NA (1990)

Боковые усилители лонжеронов Mazda MX5 NA (1990) усиливают соединение передних стоек и кузова автомо..

23360 руб.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990)

Передний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990)

Передний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990) уменьшает раскачивание и крен авто..

37190 руб.

Передний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Передний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Передний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен..

26420 руб.

Передняя распорка стоек Mazda MX5 NA (1990)

Передняя распорка стоек Mazda MX5 NA (1990)

Передняя распорка стоек Mazda MX5 NA (1990) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в п..

20590 руб.

Средний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Средний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Средний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990) уменьшает скручивание автомобиля при прохождении поворо..

23200 руб.

Задний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Задний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Задний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в п..

15320 руб.

Задний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990)

Задний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990)

Задний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990) увеличивает общую жесткость кузова и делает уп..

15320 руб.

Задний верхний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990)

Задний верхний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990)

Задний верхний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990) увеличивает общую жесткость кузова и д..

16030 руб.

Блокиратор рулевого вала Заслон

Блокиратор рулевого вала Заслон

Механическое противоугонное устройство Заслон (блокиратор рулевого вала) — это надежное противоугонн..

7500 руб.

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал, механическое противоугонное устройство для широкого ряд..

15000 руб.

Блокиратор руля Питон

Блокиратор руля Питон

Блокиратор руля Питон, механическое противоугонное устройство для широкого ряда импортных и отечеств..

15000 руб.