• Задний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014)

Задний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в поворотах и уменьшает воздействие на подвеску при одновременном попадании колес в яму или наезде на кочку.

Specification: 2 Points

Когда вы входите в поворот шасси немного скручивается. Нагрузка передается на рычаги подвески.

Задний нижний подрамник крепится болтами снизу багажника к раме автомобиля и добавляет жесткости соединению задних рычагов подвески. В результате задняя подвеска становится более жесткой за счет дополнительной связи между задними рычагами подвески.


Силы действующие на автомобиль BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.Поведение подвески автомобиля BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) после установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение подвески автомобиля BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, нагрузка при работе амортизаторов постоянно передается на крепление амортизаторов и рычаги подвески деформируя их со временем.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing нейтрализуют негативное воздействие на подвеску и кузов.

Действие заднего нижнего подрамника такое же, но на заднюю подвеску.

Поведение автомобиля BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.Поведение автомобиля BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) в повороте после установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение автомобиля BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, центробежная сила и передача веса на одну сторону затрудняют управление автомобилем и увеличивают его крен.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing уменьшают влияние центробежной силы и передачу веса на одну сторону, улучшают управляемость и обеспечивают уверенное прохождение поворотов.

Действие заднего нижнего подрамника такое же, но на заднюю подвеску.


Видео тестирования автомобилей с установленными усилителями жесткости кузова UltraRacing и без.


Видео установки заднего нижнего подрамника.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Задний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: RL2-1903
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 21800 руб.


Рекомендуемые товары

Передний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014)

Передний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014)

Передний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уменьш..

21800 руб.

Передняя распорка стоек BMW F-18 (520) 2.0TT (2014)

Передняя распорка стоек BMW F-18 (520) 2.0TT (2014)

Передняя распорка стоек BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает ..

0 руб.

Средний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014)

Средний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014)

Средний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) уменьшает скручивание автомобиля при прохождени..

33470 руб.

Задний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014)

Задний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014)

Задний нижний подрамник BMW F-18 (520) 2.0TT (2014) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает ..

21800 руб.