• Задний нижний подрамник Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010)

Задний нижний подрамник Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в поворотах и уменьшает воздействие на подвеску при одновременном попадании колес в яму или наезде на кочку.

Specification: 4 Points
(Fabrication based on Korea models)

Когда вы входите в поворот шасси немного скручивается. Нагрузка передается на рычаги подвески.

Задний нижний подрамник крепится болтами снизу багажника к раме автомобиля и добавляет жесткости соединению задних рычагов подвески. В результате задняя подвеска становится более жесткой за счет дополнительной связи между задними рычагами подвески.


Силы действующие на автомобиль Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.Поведение подвески автомобиля Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) после установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение подвески автомобиля Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, нагрузка при работе амортизаторов постоянно передается на крепление амортизаторов и рычаги подвески деформируя их со временем.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing нейтрализуют негативное воздействие на подвеску и кузов.

Действие заднего нижнего подрамника такое же, но на заднюю подвеску.

Поведение автомобиля Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.Поведение автомобиля Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) в повороте после установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение автомобиля Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, центробежная сила и передача веса на одну сторону затрудняют управление автомобилем и увеличивают его крен.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing уменьшают влияние центробежной силы и передачу веса на одну сторону, улучшают управляемость и обеспечивают уверенное прохождение поворотов.

Действие заднего нижнего подрамника такое же, но на заднюю подвеску.


Видео тестирования автомобилей с установленными усилителями жесткости кузова UltraRacing и без.


Видео установки заднего нижнего подрамника.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо

Задний нижний подрамник Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: RL4-2216
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 14300 руб.


Рекомендуемые товары

Передний нижний подрамник Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010)

Передний нижний подрамник Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010)

Передний нижний подрамник Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) увеличивает жесткость шасси автомоби..

8650 руб.

Передний нижний подрамник Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010)

Передний нижний подрамник Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010)

Передний нижний подрамник Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) увеличивает жесткость шасси автомоби..

15210 руб.

Передняя распорка стоек Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010)

Передняя распорка стоек Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010)

Передняя распорка стоек Chevrolet Spark M300 (2WD) 1.0 (2010) усиливает жесткость шасси автомобиля, ..

11630 руб.

Блокиратор рулевого вала Заслон

Блокиратор рулевого вала Заслон

Механическое противоугонное устройство Заслон (блокиратор рулевого вала) — это надежное противоугонн..

7500 руб.

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал, механическое противоугонное устройство для широкого ряд..

15000 руб.

Блокиратор руля Питон

Блокиратор руля Питон

Блокиратор руля Питон, механическое противоугонное устройство для широкого ряда импортных и отечеств..

15000 руб.