Задний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в поворотах и уменьшает воздействие на подвеску при одновременном попадании колес в яму или наезде на кочку.

Specification: 4 Points (Comes in Pair)

Когда вы входите в поворот шасси немного скручивается. Нагрузка передается на рычаги подвески.

Задний нижний подрамник крепится болтами снизу багажника к раме автомобиля и добавляет жесткости соединению задних рычагов подвески. В результате задняя подвеска становится более жесткой за счет дополнительной связи между задними рычагами подвески.


Силы действующие на автомобиль Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.Поведение подвески автомобиля Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) после установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение подвески автомобиля Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, нагрузка при работе амортизаторов постоянно передается на крепление амортизаторов и рычаги подвески деформируя их со временем.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing нейтрализуют негативное воздействие на подвеску и кузов.

Действие заднего нижнего подрамника такое же, но на заднюю подвеску.

Поведение автомобиля Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.Поведение автомобиля Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) в повороте после установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение автомобиля Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, центробежная сила и передача веса на одну сторону затрудняют управление автомобилем и увеличивают его крен.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing уменьшают влияние центробежной силы и передачу веса на одну сторону, улучшают управляемость и обеспечивают уверенное прохождение поворотов.

Действие заднего нижнего подрамника такое же, но на заднюю подвеску.


Видео тестирования автомобилей с установленными усилителями жесткости кузова UltraRacing и без.


Видео установки заднего нижнего подрамника.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо

Задний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: RL4-931P
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 12860 руб.


Рекомендуемые товары

Передний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

Передний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

Передний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уме..

0 руб.

Передняя распорка стоек Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

Передняя распорка стоек Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

Передняя распорка стоек Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьша..

0 руб.

Средний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

Средний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

Средний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) уменьшает скручивание автомобиля при прохожд..

0 руб.

Задний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

Задний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

Задний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьша..

14790 руб.

Задний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

Задний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997)

Задний нижний подрамник Lexus GS 400 4.0 V8 2WD (1997) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьша..

8850 руб.

Блокиратор рулевого вала Заслон

Блокиратор рулевого вала Заслон

Механическое противоугонное устройство Заслон (блокиратор рулевого вала) — это надежное противоугонн..

7500 руб.

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал, механическое противоугонное устройство для широкого ряд..

15000 руб.

Блокиратор руля Питон

Блокиратор руля Питон

Блокиратор руля Питон, механическое противоугонное устройство для широкого ряда импортных и отечеств..

15000 руб.