• Передняя распорка стоек Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Передняя распорка стоек Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) тюнинг подвески, усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в поворотах и нейтрализует удар при одновременном попадании передних колес в яму или наезде на кочку.

Когда вы входите в поворот шасси немного скручивается. Впереди (и сзади, но не так сильно) стойки будут перемещаться друг относительно друга, потому что нет никакой прямой физической связи между ними. Они связаны через кузов автомобиля, который не достаточно жесткий.

Передняя распорка стоек крепится болтами к верхнему креплению стоек и устанавливает прямую физическую связь между стойками. В результате передняя подвеска становится более жесткой за счет отсутствия движения стоек друг относительно друга. Как будто вы добавили верхнюю сторону к квадрату образованному нижней рамой и двумя стойками подвески.


Силы действующие на автомобиль Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.Поведение подвески автомобиля Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) после установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение подвески автомобиля Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, нагрузка при работе амортизаторов постоянно передается на крепление амортизаторов и рычаги подвески, деформируя их со временем.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing нейтрализуют негативное воздействие на подвеску и кузов.


Поведение автомобиля Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.Поведение автомобиля Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) в повороте после установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение автомобиля Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, центробежная сила и передача веса на одну сторону затрудняют управление автомобилем и увеличивают его крен.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing уменьшают влияние центробежной силы и передачу веса на одну сторону, улучшают управляемость и обеспечивают уверенное прохождение поворотов.


Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости - тюнинг Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) рекомендуемый к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Видео тестирования автомобилей с установленной распоркой передних стоек и задним стабилизатором поперечной устойчивости и без.


Видео установки распорки передних стоек.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Передняя распорка стоек Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: TW2-2989
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 22670 руб.


Рекомендуемые товары

Задняя распорка стоек Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Задняя распорка стоек Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Задняя распорка стоек Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) усиливает жесткость шасси автомобил..

19450 руб.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) тюнинг подвес..

0 руб.

Передний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Передний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Передний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) тюнинг подвески, увеличивает же..

15680 руб.

Передний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Передний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Передний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) тюнинг подвески, увеличивает же..

15320 руб.

Средний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Средний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Средний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) уменьшает скручивание автомобиля..

15320 руб.

Средний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Средний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Средний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) уменьшает скручивание автомобиля..

15320 руб.

Задний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Задний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014)

Задний нижний подрамник Mercedes - Benz GLA 250 (X156) 2.0T (2014) усиливает жесткость шасси автомоб..

15680 руб.

Блокиратор рулевого вала Заслон

Блокиратор рулевого вала Заслон

Механическое противоугонное устройство Заслон (блокиратор рулевого вала) — это надежное противоугонн..

7500 руб.

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал, механическое противоугонное устройство для широкого ряд..

15000 руб.

Блокиратор руля Питон

Блокиратор руля Питон

Блокиратор руля Питон, механическое противоугонное устройство для широкого ряда импортных и отечеств..

15000 руб.