Задний стабилизатор поперечной устойчивости Toyota Aristo 3.0T (2000) уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и улучшает управляемость автомобилем в движении. Уменьшает недостаточную поворачиваемость.

Specification: 19mm Solid

Недостаточная поворачиваемость возникает из-за потери сцепления передних колес с дорогой при превышении определенной скорости входа в поворот. Машину сносит к внешней границе поворота и доворачивание руля не помогает исправить ситуацию т.к. сцепление с дорогой будет еще меньше и также увеличится износ шин. Подвержены передне приводные автомобили. Большинство современных автомобилей производится с передним расположением двигателя и передним приводом (FF: Front engine, Front wheel drive). Это сделано для большей безопасности водителя и пассажира. Естественным поведением такого автомобиля является недостаточная поворачиваемость в поворотах связанная с более тяжелым передом автомобиля. Недостаточная поворачиваемость происходит когда в повороте передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль входит в поворот более широко. Недостаточная поворачиваемость может быть уменьшена если установить задние распорки и задний стабилизатор поперечной устойчивости UltraRacing.

Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Силы действующие на автомобиль Toyota Aristo 3.0T (2000) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Toyota Aristo 3.0T (2000) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Toyota Aristo 3.0T (2000) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Toyota Aristo 3.0T (2000) до установки стабилизатора поперечной устойчивости.Поведение подвески автомобиля Toyota Aristo 3.0T (2000) после установки стабилизатора поперечной устойчивости.

Поведение подвески автомобиля Toyota Aristo 3.0T (2000) до установки стабилизатора поперечной устойчивости и после.

До установки, при входе в поворот центробежная сила может привести к раскачиванию автомобиля и вызвать его крен усложнив прохождение поворота и затруднив управление.

После установки, усиленная версия стабилизатора поперечной устойчивости UltraRacing уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и обеспечивает стабильность в движении.


Видео тестирования автомобилей с установленной распоркой передних стоек и стабилизатором поперечной устойчивости и без.


Видео установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Toyota Aristo 3.0T (2000)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: AR19-241
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 46470 руб.


Рекомендуемые товары

Передний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000)

Передний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000)

Передний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уменьшае..

36620 руб.

Передняя распорка стоек Toyota Aristo 3.0T (2000)

Передняя распорка стоек Toyota Aristo 3.0T (2000)

Передняя распорка стоек Toyota Aristo 3.0T (2000) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает кр..

28910 руб.

Задний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000)

Задний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000)

Задний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает кр..

35630 руб.

Задний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000)

Задний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000)

Задний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает кр..

21320 руб.

Задний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000)

Задний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000)

Задний нижний подрамник Toyota Aristo 3.0T (2000) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает кр..

30970 руб.