• Задний стабилизатор поперечной устойчивости Toyota Harrier SXU-10 (1998)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Toyota Harrier SXU-10 (1998) уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и улучшает управляемость автомобилем в движении. Уменьшает недостаточную поворачиваемость.

Specification: 19mm

Недостаточная поворачиваемость возникает из-за потери сцепления передних колес с дорогой при превышении определенной скорости входа в поворот. Машину сносит к внешней границе поворота и доворачивание руля не помогает исправить ситуацию т.к. сцепление с дорогой будет еще меньше и также увеличится износ шин. Подвержены передне приводные автомобили. Большинство современных автомобилей производится с передним расположением двигателя и передним приводом (FF: Front engine, Front wheel drive). Это сделано для большей безопасности водителя и пассажира. Естественным поведением такого автомобиля является недостаточная поворачиваемость в поворотах связанная с более тяжелым передом автомобиля. Недостаточная поворачиваемость происходит когда в повороте передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль входит в поворот более широко. Недостаточная поворачиваемость может быть уменьшена если установить задние распорки и задний стабилизатор поперечной устойчивости UltraRacing.

Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Силы действующие на автомобиль Toyota Harrier SXU-10 (1998) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Toyota Harrier SXU-10 (1998) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Toyota Harrier SXU-10 (1998) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Toyota Harrier SXU-10 (1998) до установки стабилизатора поперечной устойчивости.Поведение подвески автомобиля Toyota Harrier SXU-10 (1998) после установки стабилизатора поперечной устойчивости.

Поведение подвески автомобиля Toyota Harrier SXU-10 (1998) до установки стабилизатора поперечной устойчивости и после.

До установки, при входе в поворот центробежная сила может привести к раскачиванию автомобиля и вызвать его крен усложнив прохождение поворота и затруднив управление.

После установки, усиленная версия стабилизатора поперечной устойчивости UltraRacing уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и обеспечивает стабильность в движении.


Видео тестирования автомобилей с установленной распоркой передних стоек и стабилизатором поперечной устойчивости и без.


Видео установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Toyota Harrier SXU-10 (1998)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: AR19-160
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 46470 руб.


Рекомендуемые товары

Передний нижний подрамник Toyota Harrier SXU-10 (1998)

Передний нижний подрамник Toyota Harrier SXU-10 (1998)

Передний нижний подрамник Toyota Harrier SXU-10 (1998) увеличивает жесткость шасси автомобиля, умень..

36620 руб.

Передний нижний подрамник Toyota Harrier SXU-10 (1998)

Передний нижний подрамник Toyota Harrier SXU-10 (1998)

Передний нижний подрамник Toyota Harrier SXU-10 (1998) увеличивает жесткость шасси автомобиля, умень..

20840 руб.

Задний нижний подрамник Toyota Harrier SXU-10 (1998)

Задний нижний подрамник Toyota Harrier SXU-10 (1998)

Задний нижний подрамник Toyota Harrier SXU-10 (1998) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает..

26620 руб.