• Передний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Передний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в поворотах и уменьшает воздействие на подвеску при одновременном попадании передних колес в яму или наезде на кочку.

Specification: 4 Points

Когда вы входите в поворот шасси немного скручивается. Впереди нагрузка передается на рычаги подвески.

Передний нижний подрамник крепится болтами снизу моторного отсека к раме автомобиля и увеличивает жесткость соединений передних рычагов подвески. В результате передняя подвеска становится более жесткой за счет дополнительной связи между передними рычагами подвески. Рекомендуется к установке вместе с передней распоркой стоек.


Силы действующие на автомобиль Mazda MX5 NA (1990) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Mazda MX5 NA (1990) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Mazda MX5 NA (1990) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Mazda MX5 NA (1990) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.Поведение подвески автомобиля Mazda MX5 NA (1990) после установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение подвески автомобиля Mazda MX5 NA (1990) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, нагрузка при работе амортизаторов постоянно передается на крепление амортизаторов и рычаги подвески деформируя их со временем.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing нейтрализуют негативное воздействие на подвеску и кузов.


Поведение автомобиля Mazda MX5 NA (1990) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.Поведение автомобиля Mazda MX5 NA (1990) в повороте после установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение автомобиля Mazda MX5 NA (1990) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, центробежная сила и передача веса на одну сторону затрудняют управление автомобилем и увеличивают его крен.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing уменьшают влияние центробежной силы и передачу веса на одну сторону, улучшают управляемость и обеспечивают уверенное прохождение поворотов.


Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Видео тестирования автомобилей с установленными усилителями жесткости кузова UltraRacing и без.


Видео установки переднего нижнего подрамника.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Передний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: LA4-299
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 26420 руб.


Рекомендуемые товары

Боковые усилители лонжеронов Mazda MX5 NA (1990)

Боковые усилители лонжеронов Mazda MX5 NA (1990)

Боковые усилители лонжеронов Mazda MX5 NA (1990) усиливают соединение передних стоек и кузова автомо..

23360 руб.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990)

Передний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990)

Передний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990) уменьшает раскачивание и крен авто..

37190 руб.

Передняя распорка стоек Mazda MX5 NA (1990)

Передняя распорка стоек Mazda MX5 NA (1990)

Передняя распорка стоек Mazda MX5 NA (1990) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в п..

20590 руб.

Средний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Средний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Средний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990) уменьшает скручивание автомобиля при прохождении поворо..

23200 руб.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda MX5 NA (1990) уменьшает раскачивание и крен автомо..

32810 руб.

Задний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Задний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990)

Задний нижний подрамник Mazda MX5 NA (1990) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в п..

15320 руб.

Задний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990)

Задний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990)

Задний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990) увеличивает общую жесткость кузова и делает уп..

15320 руб.

Задний верхний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990)

Задний верхний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990)

Задний верхний усилитель жесткости кузова Mazda MX5 NA (1990) увеличивает общую жесткость кузова и д..

16030 руб.

Блокиратор рулевого вала Заслон

Блокиратор рулевого вала Заслон

Механическое противоугонное устройство Заслон (блокиратор рулевого вала) — это надежное противоугонн..

7500 руб.

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал

Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал, механическое противоугонное устройство для широкого ряд..

15000 руб.

Блокиратор руля Питон

Блокиратор руля Питон

Блокиратор руля Питон, механическое противоугонное устройство для широкого ряда импортных и отечеств..

15000 руб.