• Задний стабилизатор поперечной устойчивости Fiat Bravo 1.8 (1995)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Fiat Bravo 1.8 (1995) уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и улучшает управляемость автомобилем в движении. Уменьшает недостаточную поворачиваемость.

Specification: 23mm Solid

Недостаточная поворачиваемость возникает из-за потери сцепления передних колес с дорогой при превышении определенной скорости входа в поворот. Машину сносит к внешней границе поворота и доворачивание руля не помогает исправить ситуацию т.к. сцепление с дорогой будет еще меньше и также увеличится износ шин. Подвержены передне приводные автомобили. Большинство современных автомобилей производится с передним расположением двигателя и передним приводом (FF: Front engine, Front wheel drive). Это сделано для большей безопасности водителя и пассажира. Естественным поведением такого автомобиля является недостаточная поворачиваемость в поворотах связанная с более тяжелым передом автомобиля. Недостаточная поворачиваемость происходит когда в повороте передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль входит в поворот более широко. Недостаточная поворачиваемость может быть уменьшена если установить задние распорки и задний стабилизатор поперечной устойчивости UltraRacing.

Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Силы действующие на автомобиль Fiat Bravo 1.8 (1995) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Fiat Bravo 1.8 (1995) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Fiat Bravo 1.8 (1995) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Fiat Bravo 1.8 (1995) до установки стабилизатора поперечной устойчивости.Поведение подвески автомобиля Fiat Bravo 1.8 (1995) после установки стабилизатора поперечной устойчивости.

Поведение подвески автомобиля Fiat Bravo 1.8 (1995) до установки стабилизатора поперечной устойчивости и после.

До установки, при входе в поворот центробежная сила может привести к раскачиванию автомобиля и вызвать его крен усложнив прохождение поворота и затруднив управление.

После установки, усиленная версия стабилизатора поперечной устойчивости UltraRacing уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и обеспечивает стабильность в движении.


Видео тестирования автомобилей с установленной распоркой передних стоек и стабилизатором поперечной устойчивости и без.


Видео установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Fiat Bravo 1.8 (1995)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: AR23-106
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 50580 руб.


Рекомендуемые товары

Передний нижний подрамник Fiat Bravo 1.8 (1995)

Передний нижний подрамник Fiat Bravo 1.8 (1995)

Передний нижний подрамник Fiat Bravo 1.8 (1995) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уменьшает кр..

36620 руб.

Передняя распорка стоек Fiat Bravo 1.8 (1995)

Передняя распорка стоек Fiat Bravo 1.8 (1995)

Передняя распорка стоек Fiat Bravo 1.8 (1995) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в..

28000 руб.

Задняя распорка стоек Fiat Bravo 1.8 (1995)

Задняя распорка стоек Fiat Bravo 1.8 (1995)

Задняя распорка стоек Fiat Bravo 1.8 (1995) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в п..

23620 руб.

Задний верхний усилитель жесткости кузова Fiat Bravo 1.8 (1995)

Задний верхний усилитель жесткости кузова Fiat Bravo 1.8 (1995)

Задний верхний усилитель жесткости кузова Fiat Bravo 1.8 (1995) увеличивает общую жесткость кузова и..

21800 руб.

Салонный усилитель жесткости Fiat Bravo 1.8 (1995)

Салонный усилитель жесткости Fiat Bravo 1.8 (1995)

Салонный усилитель жесткости Fiat Bravo 1.8 (1995) увеличивает общую жесткость кузова и делает управ..

22940 руб.