• Задний стабилизатор поперечной устойчивости Ford Laser (1989)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Ford Laser (1989) уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и улучшает управляемость автомобилем в движении. Уменьшает недостаточную поворачиваемость.

Specification: 19mm Solid (Standard 16mm Hollow) (4 Door Sedan)

Недостаточная поворачиваемость возникает из-за потери сцепления передних колес с дорогой при превышении определенной скорости входа в поворот. Машину сносит к внешней границе поворота и доворачивание руля не помогает исправить ситуацию т.к. сцепление с дорогой будет еще меньше и также увеличится износ шин. Подвержены передне приводные автомобили. Большинство современных автомобилей производится с передним расположением двигателя и передним приводом (FF: Front engine, Front wheel drive). Это сделано для большей безопасности водителя и пассажира. Естественным поведением такого автомобиля является недостаточная поворачиваемость в поворотах связанная с более тяжелым передом автомобиля. Недостаточная поворачиваемость происходит когда в повороте передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль входит в поворот более широко. Недостаточная поворачиваемость может быть уменьшена если установить задние распорки и задний стабилизатор поперечной устойчивости UltraRacing.

Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Силы действующие на автомобиль Ford Laser (1989) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Ford Laser (1989) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Ford Laser (1989) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Ford Laser (1989) до установки стабилизатора поперечной устойчивости.Поведение подвески автомобиля Ford Laser (1989) после установки стабилизатора поперечной устойчивости.

Поведение подвески автомобиля Ford Laser (1989) до установки стабилизатора поперечной устойчивости и после.

До установки, при входе в поворот центробежная сила может привести к раскачиванию автомобиля и вызвать его крен усложнив прохождение поворота и затруднив управление.

После установки, усиленная версия стабилизатора поперечной устойчивости UltraRacing уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и обеспечивает стабильность в движении.


Видео тестирования автомобилей с установленной распоркой передних стоек и стабилизатором поперечной устойчивости и без.


Видео установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Ford Laser (1989)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: AR19-169
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 46470 руб.


Рекомендуемые товары

Передний нижний подрамник Ford Laser (1989)

Передний нижний подрамник Ford Laser (1989)

Передний нижний подрамник Ford Laser (1989) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в..

20840 руб.

Передняя распорка стоек Ford Laser (1989)

Передняя распорка стоек Ford Laser (1989)

Передняя распорка стоек Ford Laser (1989) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в пов..

28000 руб.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Ford Laser (1989)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Ford Laser (1989)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Ford Laser (1989) уменьшает раскачивание и крен автомоби..

44620 руб.

Задняя распорка стоек Ford Laser (1989)

Задняя распорка стоек Ford Laser (1989)

Задняя распорка стоек Ford Laser (1989) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в повор..

23620 руб.