• Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda 6 GG (2004)

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda 6 GG (2004) уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и улучшает управляемость автомобилем в движении. Уменьшает недостаточную поворачиваемость.

Specification: 23mm Solid with Polyurethane Bushing (Standard 20mm Solid)

Недостаточная поворачиваемость возникает из-за потери сцепления передних колес с дорогой при превышении определенной скорости входа в поворот. Машину сносит к внешней границе поворота и доворачивание руля не помогает исправить ситуацию т.к. сцепление с дорогой будет еще меньше и также увеличится износ шин. Подвержены передне приводные автомобили. Большинство современных автомобилей производится с передним расположением двигателя и передним приводом (FF: Front engine, Front wheel drive). Это сделано для большей безопасности водителя и пассажира. Естественным поведением такого автомобиля является недостаточная поворачиваемость в поворотах связанная с более тяжелым передом автомобиля. Недостаточная поворачиваемость происходит когда в повороте передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль входит в поворот более широко. Недостаточная поворачиваемость может быть уменьшена если установить задние распорки и задний стабилизатор поперечной устойчивости UltraRacing.

Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Силы действующие на автомобиль Mazda 6 GG (2004) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Mazda 6 GG (2004) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Mazda 6 GG (2004) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Mazda 6 GG (2004) до установки стабилизатора поперечной устойчивости.Поведение подвески автомобиля Mazda 6 GG (2004) после установки стабилизатора поперечной устойчивости.

Поведение подвески автомобиля Mazda 6 GG (2004) до установки стабилизатора поперечной устойчивости и после.

До установки, при входе в поворот центробежная сила может привести к раскачиванию автомобиля и вызвать его крен усложнив прохождение поворота и затруднив управление.

После установки, усиленная версия стабилизатора поперечной устойчивости UltraRacing уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и обеспечивает стабильность в движении.


Видео тестирования автомобилей с установленной распоркой передних стоек и стабилизатором поперечной устойчивости и без.


Видео установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Mazda 6 GG (2004)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: AR23-091
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 50580 руб.


Рекомендуемые товары

Передний нижний подрамник Mazda 6 GG (2004)

Передний нижний подрамник Mazda 6 GG (2004)

Передний нижний подрамник Mazda 6 GG (2004) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в..

36620 руб.

Передняя распорка стоек Mazda 6 GG (2004)

Передняя распорка стоек Mazda 6 GG (2004)

Передняя распорка стоек Mazda 6 GG (2004) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в пов..

28000 руб.

Задний нижний подрамник Mazda 6 GG (2004)

Задний нижний подрамник Mazda 6 GG (2004)

Задний нижний подрамник Mazda 6 GG (2004) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в пов..

30040 руб.

Задний нижний подрамник Mazda 6 GG (2004)

Задний нижний подрамник Mazda 6 GG (2004)

Задний нижний подрамник Mazda 6 GG (2004) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в пов..

26620 руб.

Задняя распорка стоек Mazda 6 GG (2004)

Задняя распорка стоек Mazda 6 GG (2004)

Задняя распорка стоек Mazda 6 GG (2004) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в повор..

26450 руб.